 |
Случайное изображение |
 |
 Бразильский Жук. Бузиос. Buzios. Brasil Car.
Комментарии: 3 VicColon
|
 |
|
|
 |
 |
Тауэрский мост ночью. Night Tower Bridge. 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100% |
90% |
80% |
70% |
60% |
50% |
40% |
30% |
20% |
10% |
0% |
Пользователь | Художественность | Техничность | Оригинальность | 10 | 10 | 10 |
Тауэрский мост ночью. Night Tower Bridge. 2 |
Описание: |
Лондон. Тауэрский мост ночью.
Параметры съёмки:
Nikon D800 + 24-70/2.8. ISO100, 35mm, f/8, 8sec.
Штатив Gitzo 3530.
____________________________
Во второй половине XIX века из-за возросшего конного и пешеходного движения в районе порта в Ист-Энд встал вопрос о строительстве новой переправы восточнее «Лондонского моста». Проложенный в 1870 году тоннель Тауэр Сабвэй в качестве метро служил непродолжительное время и в конечном итоге стал использоваться только для пешеходного движения. В 1876 году был создан комитет для выработки решения по сложившейся проблеме. Был организован конкурс, на который было предоставлено свыше 50 проектов. Лишь в 1884 году был объявлен победитель и принято решение о строительстве моста, предложенного членом жюри Г. Джонсом. После его смерти в 1887 году строительство возглавил Джон Вольфе-Берри.
Мост спроектировал Хорас Джонс, он представляет собой разводной мост длиной 244 м с двумя поставленными на промежуточные опоры башнями высотой 65 м. Центральный пролёт между башнями, длиной 61 м, разбит на два подъёмных крыла, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83°. Каждое из более чем тысячетонных крыльев снабжено противовесом, минимизирующим необходимое усилие и позволяющим развести мост за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью гидравлической системы, первоначально водяной, с рабочим давлением 50 бар (750 psi). Вода нагнеталась двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л.с.. Система была изготовлена компанией «W. G. Armstrong Mitchell». В 1974 году система была полностью обновлена — масляная гидравлика имеет электрический привод.
Для пешеходов конструкцией моста предусматривалась возможность пересекать мост даже во время развода пролёта. Для этой цели, кроме обычных тротуаров, расположенных по краю проезжей части, в средней части были сконструированы пешеходные галереи, соединяющие башни на высоте 44 метров. Попасть в галерею можно было по лестницам, расположенным внутри башен. С 1982 года галерея используется как музей и смотровая площадка.
Только для строительства башен и пешеходных галерей понадобилось более 11 тыс. тонн стали. Чтобы лучше защитить металлическую конструкцию от коррозии, башни были облицованы камнем, архитектурный стиль строения определяется как готический. Полная стоимость конструкции составила 1 184 000 фунтов стерлингов.
Источник.
____________________________________________
Начало рассказа о Лондоне с фотографиями здесь. |
Ключевые слова: |
Лондон, ночной Лондон, Тауэрский мост, Тауэрский мост ночью, London, night London, Tower Bridge, night Tower Bridge |
Дата: |
27.10.2013 20:24 |
Просмотров: |
1878 |
Скачиваний: |
0 |
Рейтинг: |
10.00 (1 Голос(ов)) |
Размер файла: |
292.4 KB |
Добавлено: |
VicColon |
|
Автор: |
Комментарий: |
Lemotek deeper сripeer offline
|
28.10.2013 18:50 Re: |
|
|
Вау!
Оцениваю и все! |
|
|
|
 |
VicColon deeper сripeer offline
|
29.10.2013 21:24 Re: Lemotek |
|
|
Спасибо !
Если совсем по-честному. то я его (этот снимок) долго выравнивал. Первый вариант вначале изничтожил :). |
|
|
|
 |
Lemotek deeper сripeer offline
|
23.01.2016 14:13 Re: |
|
|
Шикарный кадр! Технически - совершенство, имхо! Мне несколько не хватает "начала моста" справа... Вот даже подумалось, что можно тут было повернуть фотик на штативе направо, щелкнуть... а затем склеить панорамку с 2 гориз. кадров... |
|
|
|
 |
|
|
 |
|
|
|