Лангкави - Ко Липе - Лангкави. Langkawi - Ko Lipe - Langkawi. Ferry.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
Ко Липе - Лангкави. Ko Lipe - Langkawi.
Конструкция у нашего «парома», который ближе к скоростной лодке или катамарану, достаточно интересная. Осадка гораздо выше, чем у лодки, на которой мы прибыли на Ко Липе. Там сидели практически на воде.
Дальше. Эта лодка имеет как бы два открытых «салона»: носовой и кормовой.
Это носовой.
Пассажиров было мало и капитан попросил всех сесть в кормовой салон. Вот, кстати, капитан (в зимней шапке и тёплой куртке) и его помощник.
А это «смотрящий» - тоже член команды. Всю дорогу сидел сзади и, видимо, контролировал ситуацию.
Конструкция у нашего «парома», который ближе к скоростной лодке или катамарану, достаточно интересная. Осадка гораздо выше, чем у лодки, на которой мы прибыли на Ко Липе. Там сидели практически на воде.
Дальше. Эта лодка имеет как бы два открытых «салона»: носовой и кормовой.
Это носовой.
Пассажиров было мало и капитан попросил всех сесть в кормовой салон. Вот, кстати, капитан (в зимней шапке и тёплой куртке) и его помощник.
А это «смотрящий» - тоже член команды. Всю дорогу сидел сзади и, видимо, контролировал ситуацию.
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
Ко Липе - Лангкави. Ko Lipe - Langkawi.
Капитан и помощник частенько поворачивались к пассажирам и оценивали обстановку. Это помощник.
Волна усиливалась. Обычных салфеток для протирки линзы не хватало. В ход шли любые сухие подручные средства.
Я хочу передать ощущения. Поэтому из примерно 50 кадров подряд (снимал не серией) я покажу примерно 10. Добавлю, что практически все они со смазом. Размещаю сознательно.
Капитан и помощник частенько поворачивались к пассажирам и оценивали обстановку. Это помощник.
Волна усиливалась. Обычных салфеток для протирки линзы не хватало. В ход шли любые сухие подручные средства.
Я хочу передать ощущения. Поэтому из примерно 50 кадров подряд (снимал не серией) я покажу примерно 10. Добавлю, что практически все они со смазом. Размещаю сознательно.
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
Ко Липе - Лангкави. Ko Lipe - Langkawi.
Теперь, как мне кажется, стала понятна одна из дополнительных причин такой болтанки.
Смотрите: катер рассчитан на 50 пассажиров. Грубо это 3500кг. Нас было 5 или ?7 человек. Грубо 250 или 350кг. Т.е. в 10 раз меньше...
Да, я думал мы летели, а шли со скорость 40км/час...Всего то. Ощущения были другие...
Теперь, как мне кажется, стала понятна одна из дополнительных причин такой болтанки.
Смотрите: катер рассчитан на 50 пассажиров. Грубо это 3500кг. Нас было 5 или ?7 человек. Грубо 250 или 350кг. Т.е. в 10 раз меньше...
Да, я думал мы летели, а шли со скорость 40км/час...Всего то. Ощущения были другие...
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm
-
Не в сети
- deeper сripeer
- Сообщения: 6469
- Зарегистрирован: Вс сен 02, 2007 8:15 pm